Selgitame, mis on rihmaratas ja mis on selle masina ajalugu. Lisaks olemasolevad rihmarataste tüübid ja osad, millest see koosneb.
Mis on rihmaratas?
Lihtne masin, mis on loodud jõu ülekandmiseks ja veomehhanismina, on tuntud kui rihmaratas, mis vähendab selle kogust jõudu vaja liikuda või peatada õhku a kaal. See koosneb rattast, mis pöörleb ümber kesktelje ja mille äärel on kanal, mida läbib köis.
Rihmaratast võib määratleda ka kui köie tugipunkti, mis liigub selle ümber ilma täielikku pööret andmata; selline on prantsuse teadlase Hatón de la Goupillière'i määratlus. Seega nimetatud köie ühes otsas a vastupidavus või kaal, samas kui teises võimsus või jõudu.
Rihmarataste kasutamine on väga levinud ehituse, sõidukite peale- või mahalaadimise ja paljudes muudes valdkondades, kus on vaja süsteemi suurte raskuste mobiliseerimiseks tunduvalt väiksema jõuga.
Näiteks ekstraktimiseks mõeldud mehhanism Vesi Sügav kaev, mis on nii levinud filmides ja keskaegses kujutluses, koosneb ämbrist, mis on seotud trossi külge, mis läbib rihmaratta. Seega saab vabast otsast tõmmates vett täis (ja märgatavalt raske) ämbri kaevu servale tõsta.
Rihmaratta ajalugu
Rihmaratta leiutamise kohta pole palju teada. Ainus märkus selle kohta kirjandust ajalugu süüdistab Archimedest kui selle leiutajat, kuigi ta võis olla vaid selle kasutamise õpetlane ja entusiast.
Plutarchos räägib oma raamatusParalleelsed elud (100 eKr), et kreeka Archimedes kinnitas Syracuse kuningat Hierot, kellega ta sidus sõprus, et arvestades jõudu ja toetuspunkti, võiks liikuda mis tahes raskus, isegi a Maa terve. Tema sõber nõudis praktilist demonstratsiooni: ta pakkis kuningliku mereväe laeva lasti ja reisijatega ning palus filosoofil see kuivdoki viia.
Pärast õige rihmaratta süsteemi kavandamist istus Archimedes eemal ja tõmbas peaaegu pingutuseta köit, pannes laeva tõusma ja liikuma nii ühtlaselt, et tundus, et see jäi endiselt vette.
Rihmaratta tüübid
Rihmarataste klassifitseerimiseks on kaks võimalust:
- Vastavalt teienihe. Võib rääkida rihmaratastestfikseeritud kui need on fikseeritud punktist riputatud; võimobiiltelefonid kui tegemist on kahe rihmaratta komplektiga: üks fikseeritud ja teine mobiilne.
- Vastavalt teie number. Olenevalt sellest, kas tegemist on üksi toimiva rihmaratta või nende omavahel ühendatud komplektiga, võime rääkida rihmaratastest lihtne või rihmarattad kombineeritud võiühend, vastavalt.
Rihmaratta osad
Iga rihmaratas koosneb neljast põhiosast:
- Telg. Fikseeritud osa, mille ümber rihmaratas sisestatakse või riputatakse ja mis võimaldab selle vaba pöörlemist. See on liikumatu ja keskne osa.
- Rehv. Rihmaratta välimine tsoon, kus trossi läbimise kohas asub kurk.
- Keha. Rihmaratta keskosa rummu ja velje vahel, mis on ette nähtud jõu mõjul pöörlema, varustatud käte või närvidega, et hõlbustada selle liikumist. liikumine.
- Kuubik. Rihmaratta sisemine osa (silindriline auk, mille külge võll kinnitub).