maapealne transport

Ühiskond

2022

Selgitame, mis on maismaatransport, selle ajalugu, tüübid ja omadused. Samuti teiste vedude plussid ja miinused.

Maapealne transport hõlmab laia valikut kollektiivseid ja individuaalseid sõidukeid.

Mis on maapealne transport?

Maismaatransport on transpordivahendite kogum, mida kasutavad maismaasõidukid, st sõidukid, mis liiguvad maapinna kindlal pinnal. Maa. Enamik neist hõlmab ratastega sõidukeid, mis sõidavad kas rööbastel või vabalt pinnal.

Maismaatranspordiks kasutatavad sõidukid võivad oma liikumissüsteemi, transpordivõime või kauba laadi poolest olla väga erinevad. Laias laastus võiksime need liigitada:

  • Mootorsõidukid. See tähendab, et need, millel on mootor, üldiselt sisepõlemismootor, mis põhineb fossiilkütused (bensiin, maagaas, jne.). Need võivad olla lasti (veoautod, kaubikud jne) või reisijad (autod, bussid, mootorrattad jne).
  • Sõidukid rööbastel. Mootoriga või elektriline, ei suuda liikuda väljaspool rööbaste poolt jälgitavat teed. Need on üldiselt massiivset tüüpi ja võivad korraga vedada lasti ja reisijaid, näiteks ronge, tramme või metrood.
  • Veretõmbesõidukid. Ehk siis loomade või inimeste jõupingutustega, näiteks jalgrattad, kärud jne.

Vaata ka:

Maismaatranspordi ajalugu ja areng

Maismaatranspordi ajalugu on ebakindla päritoluga, kuid see tuleneb vajadusest ümberasustada isikud või kaupu massiivsemalt, suuremate vahemaade tagant ja/või suurematel kiirustel kui jalgsi saab teha.

Selles mõttes olid selle transpordi esimesed versioonid seotud loomadega: kaamelid, hobused, eeslid, lehmad, laamad ... mis tahes loom, kes on piisavalt tugev, et hobust selili kanda. inimene või käru vedada, oli ideaalne. Ilmselgelt oli ratta leiutamine selle jaoks oluline eellugu.

Antiikaja suured impeeriumid ja tsivilisatsioonid otsisid alati häid sidevahendeid, näiteks ulatuslikke teedevõrke. Näiteks olid need vajalikud Rooma impeeriumi sisekontrolliks.

Ka tänapäeval on need ühendused arenguks vajalikud rahvad kaasaegne, kuna läbitavate maanteede ja raudteedega on võimalik kaupu, tööriistu, materjale ja isikud seal, kus neid vajatakse, on midagi ellujäämise võtit Kaubandus.

See panoraam muutus dramaatiliselt koos Tööstusrevolutsioon kaheksateistkümnenda ja üheksateistkümnenda sajandi, eriti leiutamise tõttu aur. Raudtee kehtestati progressi sümbolina, kuna see võimaldas kiiret ja massilist liikumist tohutute vahemaade taha. Nii ühendas raudtee suurriike nagu USA, Argentina, Mehhiko või Venemaa.

19. sajandi lõpus tekkisid tänu avastamisele uued transpordimehhanismid Nafta ja selle rafineeritud derivaadid nagu bensiin. Seega näiteks põlemine sisemine. Järelikult sündis kogu 20. sajandi jooksul täiesti uus põlvkond sõidukeid isiklikuks, massiliseks ja isegi sõjaliseks kasutamiseks.

Juba 21. sajandil uus tehnoloogiaid ja digitaalrevolutsioon sajandivahetusel võimaldas esile kerkida rafineeritumad maapealse transpordi vormid, nagu metrood ja kiirrongid.

Maismaatranspordi omadused

Maismaatransport on, nagu nimigi ütleb, maismaal liikumise vaikeseade. Selles mõttes sõltub see alati geograafilistest ja meteoroloogilistest tingimustest, kus see mandripinna teatud punktis asub.

See nõuab sageli asfalteeritud ja konditsioneeritud teid, mida nimetatakse kiirteedeks, samuti tunneleid ja sildu, mis võimaldavad läbida orud, depressioonid, mäed, jne. Tervikuna see infrastruktuuri koostab riigi tee või a piirkond.

Maismaatransport on üks eelistatud viise kaupade ja reisijate veoks kogu maailmas, mis on integreeritud linnad võimaldab linnatranspordi olemasolu: bussid, autod, mootorrattad ja mõnel juhul trammid, rongid või metrood, mis transpordivad kodanikele linnas iga päev ühest punktist teise.

Maismaatranspordi liigid

Raudteetransport toimub erinevates maailma paikades erinevates vormides.

Laias laastus on kahte tüüpi maismaatransporti:

  • Maanteetransport. See tähendab, et see, mis kasutab ratastega sõidukeid, mis suudavad vabalt ringi liikuda maapind, kuigi eelistatavalt kõvakattega teedel või kiirteedel, nagu bussid, autod või isegi jalgrattad, kärud ja mootorrattad.
  • Raudteetransport. See tähendab, et need sõidukid, mis ei saa liikuda, välja arvatud eelnevalt kindlaksmääratud marsruutidel, näiteks rongi-, trammi- või metrooteedel, peatuvad sageli marsruudil olevates jaamades või fikseeritud peatustes.

Maismaatranspordi eelised

Maismaatransport on ehk kõige soodsam lühikestel vahemaadel, ühendades üldiselt ökonoomsuse, praktilisuse ja kiiruse. See mitmekülgsus võimaldab rahuldada ka kollektiivseid või individuaalseid reisijateveo vajadusi, näiteks bussi või autoga.

Teisest küljest saab seda kasutada Kaubavedu kõikvõimalikud (näiteks veoautodes, raudteedel või veerevates konteinerites), isegi rasketehnika, toored materjalid või alates tooted õrn või ohtlik.

Maismaatranspordi puudused

Kuna selle nihkumine toimub selle pinnal mandritel, maismaatransport seisab alati silmitsi geograafiliste ja topograafiliste õnnetustega, nagu jõgede, kaljude või mägede ületamine. Seetõttu eeldab see ühelt poolt vajadust investeerida infrastruktuurija teisalt rida vältimatuid ohte.

Teisest küljest langeb enamiku nende maismaatranspordivahendite juhtimine ühele juhile, kellest vastutus ja eriteadmised sõltuvad lasti või reisijate heaolust, erinevalt muudest transpordiliikidest, mille puhul sõidukit haldab terviklik meeskond.

Õhutransport

Lennutransport toimub tänu lendamisvõimelistele sõidukitele. Need on lennukid, kerglennukid jms transpordivahendid, mis on mõeldud peamiselt reisijate veoks, kuid mida saab kohandada liikumine lasti, spetsialiseeritud lennukites. See on transpordiliikidest uusim, kõige kallim ja kõige kaasaegsema tehnoloogiaga.

Meretransport

Meretransport on vedu, mida teostatakse veesõidukitega, mis on suutelised navigeerima ookeanid Y mered, nagu laevad ja erinevat tüüpi laevad.

Seda tüüpi transport on mandrite või saarte ja mandri vahelise kaubandusliku vahetuse jaoks hädavajalik. Selles mõttes on see globaliseerunud majanduse alustala, näiteks kaubalaevad, naftatankerid ja puhkusereisid.

!-- GDPR -->