jõetransport

Ühiskond

2022

Selgitame, mis on jõetransport, selle eelised, puudused ja muud omadused. Lisaks erinevused meretranspordiga.

Selliseid linnu nagu Moskva läbivad jõed, mis võimaldavad jõetransporti.

Mis on jõetransport?

Jõetransport koosneb nendest transpordiliikidest veetransport mis esinevad sobiva sügavusega järvedes, jõgedes ja vooluveekanalites. Seda tüüpi transpordil on tänapäevases majandusdünaamikas väga oluline roll, hoolimata asjaolust, et selle päritolu ulatub rangelt võttes tagasi 2000. aasta algusesse. inimkond.

Jõetransport saab hoolitseda liikumine kaupade ja kaupade või ka reisijate jaoks. Paljudel juhtudel toimib see ühenduslülina kahe olulise merepiirkonna vahel, nagu näiteks Panama kanal, mis ühendab ookeanid Atlandi ookean ja Vaikne ookean.

Selle tähtsus on selline, et paljudel juhtudel investeeritakse see mõne jõe kohandamisse maht piisavalt, et muuta need läbitavaks ja äriliselt elujõuliseks.

Paljud maailma suured jõed, nagu Amazon, Orinoco, Doonau, Rein, Thames, Douro või Río de la Plata, on laevatatavad ja pakuvad olulist võimalust arenev jõetransporti erinevates proportsioonides, olenevalt juhtumist.

Vaata ka:

Jõetranspordi omadused

Jõetransport võib toimuda kolmel konkreetsel viisil:

  • Regulaarsed liiniteenused. Need transpordimarsruudid, mis järgivad eelnevalt määratletud, fikseeritud ja stabiilset mustrit ja trajektoori, vastavalt a leping alates teadmisi saadetis, mille laev väljastab saatjale.
  • Paaditeenused ilma kindla marsruudita. Tuntud ka kui üldteenus, see on transpordiliik, mis ei juhindu kindlaksmääratud marsruutidest ega tavamarsruutidest, vaid eelistab vedada reisijaid või kaupu mitmekülgsema kriteeriumi järgi.
  • Naftatankerite teenused. Naftatranspordi olemasolu on jõesektoris selline, et need moodustavad omaette tüübi. Need on loomulikult paadid, mis on kohandatud selliste ainete nagu bensiin, parafiin või määrdeained veoks, kui seda pole Nafta värskelt ekstraheeritud toornafta.

Igal juhul on neil viisidel ühine see, et need toimuvad jõgedes, järvedes või kanalites, üldiselt eesmärgiga ühendada piirkondi, millel puudub juurdepääs merele, kuid millel on juurdepääs sisemassidele. Vesi.

Jõe- ja meretransport

Põhiline erinevus jõe- ja meretranspordi vahel on ilmselgelt seotud veekoguga, mida teie laevad läbivad. Meretransport liigub mööda mered Y ookeanid, samas kui fluviaalide, järvede, jõgede ja muude mandriveekogude puhul.

See erinevus ei ole väike, kuna igat tüüpi paatide konstruktsioon ja käsitsemine on üsna erinevad, kuna paljudel jõgedel ja järvedel puudub mere sügavus ja laius, mistõttu on vaja rohkem spetsialiseeritud tööd.

Jõetranspordi eelised

Jõetransport võib olla odavam kui maismaa- või meretransport.

Jõetranspordil on olulisi eeliseid elanikkonnast mis saab sellest kasu, kuna paljudel juhtudel puudub neil juurdepääs merele ja ilma jõetranspordita oleksid nad sunnitud 100% toime tulema Maapealne transport, mis on oluline piirang.

Selle asemel laevad üldiselt lubavad nihe suuremad materjalimahud või inimesed kui maa, nii et selle majanduslik tähtsus on paljudel juhtudel vaieldamatu.

Teisest küljest on see meretranspordiga võrreldes palju säästlikum, praktilisem ja lühiajalisem transpordiliik, mille õnnetuste tase ja müra- või gaasisaaste on madal, võrreldes maismaatranspordiga.

Jõetranspordi puudused

Samal ajal esitab jõetransport olulisi väljakutseid, näiteks:

  • Jõgede kanalite halvenemine. Kuna jõed väärivad paljudel juhtudel töötlemist, laiendamist või ettevalmistamist laevatatavaks, ja sellel on suur lokaalne ökoloogiline kulu, vaatamata sellele, et laevad ei ole siis üldiselt väga saastavad.
  • Hooajaline kasutamine. Paljud jõed muutuvad olenevalt aastaajast läbimatuks kas üleujutuste ja ülevoolude tõttu või seetõttu, et need kuivavad ja kaotavad laevatatavuse. See piirab oluliselt jõetranspordi kasulikkust.
  • Keskkonnaoht leketest. Arvestades naftatankerite esinemissagedust jõetranspordis, risk leke on pidev.

Jõetranspordipaadid

Tankerid võivad vedada suures koguses vedelikku või gaasi.

Jõetransport nõuab väga spetsiifilisi laevu, mida saame laias laastus liigitada:

  • Kaubavedajad. Kaubalaevad, mis tavaliselt veavad vähe reisijaid ja palju kaupa, koosnevad tavaliselt pakenditest, teraviljast, mineraalidest, vedelikest jne.
  • Konteinerlaevad. Väga kõrge spetsialiseerumistasemega saavad nad oma sisu üles laadida ja alla laadida ühe päevaga, peaaegu alati tööstuslikku laadi. Tavaliselt ühendavad nad raudteetransport või merendusega.
  • Tankerlaevad. Tankerid ja muud laevad, mis on ette nähtud vedelike ja gaaside transportimiseks (nt maagaas veeldatud), või kütused ja süsivesinikud.
  • Reisilaevad. Erinevatel viisidel ja erineva reisijate mahuga disainitud need ulatuvad mootorpaatidest ja paatidest kuni jõekruiisideni.
!-- GDPR -->